N83 — transport exceptionnel
N83 est ouverte aux classes : Classe 90, Classe 120, Grues. Elle traverse 4 communes ; 4 consignes de passage y sont inscrites.
Par classe
| Classe | Longueur cartographiée |
|---|---|
| Classe 90 | 36,1 km |
| Classe 120 | 36,1 km |
| Grues | 36,1 km |
Consignes de passage
| Route | Lieu (registre) | Borne km | Classe | Type | Consigne |
|---|---|---|---|---|---|
| N83 | IZEL | 33.0 | Classe 90 | Traversee | rond-point : pour un passage en bande centrale prendre contact avec le district de Florenville au +32 (0)61 26 09 40 ou dgo1-32-13@spw.wallonie.be |
| N83 | FLORENVILLE | — | Classe 90 | Largeur | Largeur limitée! |
| N83 | FLORENVILLE | — | Classe 120 | Largeur | Largeur limitée! |
| N83 | FLORENVILLE | — | Grues | Largeur | Largeur limitée! |
Communes traversées
| Commune | Longueur cartographiée |
|---|---|
| Florenville | 56,9 km |
| Chiny | 23,7 km |
| Bouillon | 17,2 km |
| Tintigny | 10,5 km |
Noms de rue portés par le registre : Rue de Bouillon, Rue de France, Rue du Faing, Rue d'Arlon, Rue Albert 1er, Rue Neuve, Place Albert Ier, Le Buisson des Cailles, Rue Généraux Cuvelier, Haut des Fagots, Rue de la Barrière, Les Quatre Chemins.
Gestionnaire : Service public de Wallonie.
Un convoi exceptionnel à faire passer en Wallonie ?
Dites-nous la route ou la commune : nous répondons avec ce que le réseau public en dit.
Gratuit et sans engagement. Nous ne sommes pas l’administration et ne délivrons aucune autorisation.
Recensement indépendant — aucun lien commercial avec les gestionnaires de voirie cités. Nous posons la question pour vous sur un itinéraire de transport exceptionnel auprès de l'administration et des données publiques recensées. Que votre demande aboutisse, et quand, c'est le Service public de Wallonie, qui délivre l'autorisation qui en décide.
Le gestionnaire de voirie ne paie pas pour figurer ici : ce sont les données publiées par le Service public de Wallonie. Corriger ou supprimer une donnée.
⚠️ Cette carte du réseau ne vaut pas autorisation : chaque transport exceptionnel reste soumis à l’autorisation du Service public de Wallonie, et des travaux peuvent fermer un tronçon. Les longueurs sont des longueurs cartographiées, pas des longueurs de route : les deux chaussées d’une route à chaussées séparées sont comptées chacune, et un même tronçon appartient souvent à plusieurs classes.