N89 — transport exceptionnel
N89 est ouverte aux classes : Autoroutes, Classe 90, Classe 120, Grues. Elle traverse 8 communes ; 15 consignes de passage y sont inscrites.
Par classe
| Classe | Longueur cartographiée |
|---|---|
| Autoroutes | 81,5 km |
| Classe 90 | 62,5 km |
| Classe 120 | 49,6 km |
| Grues | 43,3 km |
Consignes de passage
| Route | Lieu (registre) | Borne km | Classe | Type | Consigne |
|---|---|---|---|---|---|
| N89 | LIBRAMONT-CHEVIGNY | 31.0 | Classe 90 | Pont inferieur | Pour une masse > 44T: Eviter le pont par les bretelles |
| N89 | LIBRAMONT-CHEVIGNY | 31.0 | Classe 120 | Pont inferieur | Pour une masse > 44T: Eviter le pont par les bretelles |
| N89 | LIBRAMONT-CHEVIGNY | 31.0 | Grues | Pont inferieur | Eviter le pont par les bretelles |
| N89 | LIBRAMONT-CHEVIGNY | 30.0 | Classe 90 | Pont inferieur | Pont de l'autoroute: véhicule circule seul et centré dans son sens de circulation à 5km/h soit à 7,25m du garde corps |
| N89 | LIBRAMONT-CHEVIGNY | 30.0 | Classe 120 | Pont inferieur | Pont de l'autoroute: véhicule circule seul et centré dans son sens de circulation à 5km/h soit à 7,25m du garde corps |
| N89 | LIBRAMONT-CHEVIGNY | 30.0 | Grues | Pont inferieur | Pont de l'autoroute: véhicule circule seul et centré dans son sens de circulation à 5km/h soit à 7,25m du garde corps |
| N89 | LIBRAMONT-CHEVIGNY | 35.0 | Classe 120 | Pont inferieur | Pour une masse totale > 90 T: Pont inférieur de la N89c : à éviter par les bretelles |
| N89 | LIBRAMONT-CHEVIGNY | 35.0 | Grues | Pont inferieur | Pont inférieur de la N89c : à éviter par les bretelles |
| N89 | SAINT-HUBERT | — | Classe 120 | Traversee | !! Hauteur libre : 4m60 (centre interdit) - Pour une masse totale > 90T : Pont au-dessus de la N89R (bk 46.8) : transport seul dans son sens de circulation à 5 km/h suivant l'axe des 2 bandes de circulation. |
| N89 | SAINT-HUBERT | — | Classe 120 | Traversee | !! Hauteur libre : 4m60 (centre interdit) - Pour une masse totale > 90T : Pont au-dessus de la N89R (bk 46.8) : transport seul dans son sens de circulation à 5 km/h suivant l'axe des 2 bandes de circulation. |
| N89 | SAINT-HUBERT | — | Grues | Traversee | Pont au-dessus de la N89R (bk 46.8) : transport seul dans son sens de circulation à 5 km/h suivant l'axe des 2 bandes de circulation. |
| N89 | SAINT-HUBERT | 49.0 | Classe 120 | Pont inferieur | Pour une masse totale > 90 T: Pont inférieur de l'aérodrome : à éviter par les bretelles |
| N89 | SAINT-HUBERT | 49.0 | Grues | Pont inferieur | Pont inférieur de l'aérodrome : à éviter par les bretelles |
| N89 | TENNEVILLE | 57.0 | Classe 90 | Pont superieur | Pour une hauteur totale > 4m40: Passage à vitesse réduite OU rejoindre la N4 via la bretelle à gauche et la berme centrale en contresens de la circulation normale |
| N89 | TENNEVILLE | 57.0 | Classe 120 | Pont superieur | Pour une hauteur totale > 4m40: Passage à vitesse réduite OU rejoindre la N4 via la bretelle à gauche et la berme centrale en contresens de la circulation normale |
Communes traversées
| Commune | Longueur cartographiée |
|---|---|
| Libramont-Chevigny | 81,7 km |
| Tenneville | 45,8 km |
| Saint-Hubert | 36,4 km |
| Bertrix | 32,3 km |
| Bouillon | 17,7 km |
| Vielsalm | 11,0 km |
| Paliseul | 10,2 km |
| Lierneux | 1,9 km |
Noms de rue portés par le registre : Rue de Saint-Hubert, Route de Florenville, Rue des Rouges-Fosses, Route de Saint-Hubert, Rue des Rouges Fosses, Route de Sedan, Regné, Route du Croisé, La Converserie, Les - Sarts, Hébronval, Joubiéval.
Gestionnaire : Service public de Wallonie.
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Gratuit et sans engagement. Nous ne sommes pas l’administration et ne délivrons aucune autorisation.
Recensement indépendant — aucun lien commercial avec les gestionnaires de voirie cités. Nous posons la question pour vous sur un itinéraire de transport exceptionnel auprès de l'administration et des données publiques recensées. Que votre demande aboutisse, et quand, c'est le Service public de Wallonie, qui délivre l'autorisation qui en décide.
Le gestionnaire de voirie ne paie pas pour figurer ici : ce sont les données publiées par le Service public de Wallonie. Corriger ou supprimer une donnée.
⚠️ Cette carte du réseau ne vaut pas autorisation : chaque transport exceptionnel reste soumis à l’autorisation du Service public de Wallonie, et des travaux peuvent fermer un tronçon. Les longueurs sont des longueurs cartographiées, pas des longueurs de route : les deux chaussées d’une route à chaussées séparées sont comptées chacune, et un même tronçon appartient souvent à plusieurs classes.